长城汽车发力高端商用车，但国内市场承压明显

长城商用车董事长唐海锋在电动汽车百人会上提出，中国高端商用车产品稀缺，长城将对标国际高端品牌。长城近期发布Hi4-G超级智能混动系统，直接挑战斯堪尼亚等进口品牌。2024年国内商用车销量下滑3.9%，但新能源和出口增长显著。长城商用车销量排名第九，同比下降12.5%，市场份额4.57%。皮卡销量下滑18.1%，市占率从49.33%降至47.54%，出口占比达45%。长城通过高端战略应对市场竞争，但国内市场承压明显。