长城汽车自曝行业顽疾却难自清 供应商成隐形牺牲品

长城汽车董事长近期批评行业存在'汽车界恒大'风险，但自身一季度应付款项达735.28亿元，与比亚迪类似，被指通过压款缓解资金压力。供应商因降价导致利润压缩，但绑定大客户后股价可能上涨。行业头部企业如何平衡供应链利益成为焦点。