【观点】全球汽车供应链进入“中国时间”,中国供应商加速切入全球赛道
钛媒体
2026-08-26
钛媒体深度分析指出全球汽车供应链已进入“中国时间”,博世裁员约2.2万人是行业深度调整的典型缩影。传统国际供应商依赖的“一代车型一套完整方案”的合作模式被中国新能源车企打破,车企压缩产品迭代周期、收回系统定义权,倒逼供应商降本提速,而德国工厂的高人力、能源成本难以适配新规则。拓普集团等中国零部件企业凭借靠近全球最大新能源汽车生产基地的量产优势、成本优势,已切入轻量化底盘、热管理等高价值环节,有望加速抢占国际供应商的市场份额。
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