中国汽研
上证 601965
趋势评级:下跌
严禁追高。空头趋势惯性极强,今日反弹大概率是超跌后的技术性修复而非趋势反转。若已持仓,明日若继续冲高至60日均线附近,果断减仓锁定利润,不要幻想一步到位收复失地。若空仓观望,等股价回踩20日均线企稳且缩量后再考虑轻仓试探,切勿在放量反弹日冲进去接盘。
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股价走势
股价今日从12.87附近放量拉升至13.57,一举站上20日均线和布林中轨,但头顶60日均线仍如一道铁幕横亘。当前处于超跌后的技术性修复阶段,阻力最小路径是继续向上试探60日均线,然而空头趋势惯性极强,一旦触碰MA60大概率遭遇解套盘与获利盘的双重打压,反弹持续性高度存疑。
技术面分析
均线系统仍呈空头排列,MA60高悬于股价上方构成中期压制。MACD的DIF与DEA双双深陷零轴下方,柱状图归零意味着多空暂时平衡,但零轴下方的任何金叉都只具备反弹意义而非反转信号。ADX高达66且-DI显著强于+DI,这是空头趋势进入加速末段的典型特征,跌势虽猛但已近强弩之末,然而强弩之末绝不等于立刻反转,往往还有一到两次反抽后继续下行的剧本。KDJ的J值升至82,短线反弹动能接近极限,随时可能钝化回落。
量价关系分析
今日成交量11.68万手,是20日均量的2.17倍,属于显著放量。但MFI仅为39.79,低于50的中性线,说明这波放量上涨中资金并未真正流入,更像是存量资金的短线博弈和恐慌盘割肉后的被动承接。低位放量配合价格反弹,表面看是止跌信号,实则主力极可能借反弹派发筹码,散户看到放量上涨就冲进去接盘,恰好落入诱多陷阱。
关键支撑位
20日均线
关键压力位
60日均线
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