【观点】自动驾驶责任立法新进展与产业传导逻辑解读

道交法修订草案首次审议并新增自动驾驶专章，明确系统激活时责任拟由驾驶员转向车企或进口企业，但草案尚处审议阶段，最终规则待定。

这一变化将推动产业链从整车责任主体，传导至域控、定位等软硬件环节的国标合规要求，最终影响保险、城市许可等运营与合规平台的搭建。后续节奏将取决于法律审议、专项保险及城市运营许可的进展，乐观情景为2027年内多城运营，基准为2028年规模启动。