【观点】道交法草案拟重构自动驾驶责任主体，政策推动产业链合规升级

《道路交通安全法》修订草案新增自动驾驶专章，其核心变化在于明确了自动驾驶系统激活状态下的责任主体，拟由驾驶员转向车企或进口企业，但草案尚处初次审议阶段，最终规则未定。这一政策将推动责任边界清晰化，影响保险、定价及运营许可。草案从整车责任层传导至软硬件执行层，再到运营合规平台，形成三层影响路径。保隆科技作为汽车电子与智能驾驶零部件供应商，位于产业链的软硬件与执行安全环节（如域控、定位、线控等），其业务将直接受益于由此带来的产品合规与技术要求提升。该政策框架为行业长期发展扫清部分障碍，但具体实施仍需观察后续审议及配套文件。