【观点】一体化压铸路线之争中广东鸿图的大吨位战略与盈利突破
2026-09-24
文章深入分析了珠三角一体化压铸产业的技术路线竞争格局,广东鸿图坚定走大吨位、轻量化路线,已投产5台超大型压铸机,最大锁模力达16000吨,为全球已量产应用的最大吨位装备。
公司首创“厂中厂”模式,在小鹏汽车广州基地内建厂,形成全球首个一体化压铸“厂中厂”及行业首创的Tier0.5供应链模式,广州基地一体化压铸业务已越过盈亏平衡点实现盈利,合格率达90%至92%。
针对行业对一体化压铸良率和维修成本的质疑,公司以大规模量产和实际盈利表现作出回应。同时,公司近期拟投资2.74亿元设立全资子公司开展镁合金压铸业务,向更轻量化方向延伸布局。
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公司首创“厂中厂”模式,在小鹏汽车广州基地内建厂,形成全球首个一体化压铸“厂中厂”及行业首创的Tier0.5供应链模式,广州基地一体化压铸业务已越过盈亏平衡点实现盈利,合格率达90%至92%。
针对行业对一体化压铸良率和维修成本的质疑,公司以大规模量产和实际盈利表现作出回应。同时,公司近期拟投资2.74亿元设立全资子公司开展镁合金压铸业务,向更轻量化方向延伸布局。
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