隧道股份
上证 600820
趋势评级:震荡
方向未明之前按兵不动。若明日放量站上5日均线则视为箱体上沿突破信号,可轻仓试探跟进;若明日收盘击穿5.34元即布林中轨与20日均线重合位,则箱体下沿失守,短线仓位果断离场。当前多空均无胜算,最忌在混沌局中强行做方向。
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股价走势
股价在5.35元一线反复纠缠,头顶MA5均线构成短期天花板,脚下20日均线与布林中轨形成贴身地板,上下不过一毛钱的窄幅空间。布林带开口极窄且收口趋势明显,股价沿中轨水平运行,既无向上突破的动能也无向下破位的恐慌,阻力最小路径是继续横向磨时间,等待外力打破平衡。
技术面分析
四根均线MA5、MA10、MA20、MA60全部挤在5.34至5.43的不到一毛钱区间内,典型的均线粘合状态,配合ADX仅11.55,趋势强度接近于零,市场完全处于无方向真空。MACD的DIF与DEA虽在零轴上方但数值极小,多头动能名存实亡;KDJ三线中J值已下穿K值和D值,短期有回踩中轨甚至下轨的倾向,但在混沌局中这种信号噪音极大,不足以作为交易依据。综合来看,当前不存在诱多或诱空的嫌疑,主力同样在等方向,筹码处于高度锁定的僵持状态。
量价关系分析
今日成交17.09万手,量比0.86处于正常偏低区间,市场买卖双方均无表态意愿,典型的观望均衡态。回溯近五日,从11月4日放量冲高5.58元后连续缩量回落,说明那波拉升缺乏持续性资金跟进,更像是一次试探性上攻未果后的自然衰减。MFI处于61.88略偏多头一侧,暗示仍有少量资金在低位悄悄承接,但远不足以形成合力。整体量价配合指向一个结论:没有增量资金入场,存量博弈下箱体大概率继续延伸。
关键支撑位
5.34元
关键压力位
5.43元
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